کمپین Healthy Air، دانشگاه King’s College London وCamden Council، با مطالعه‌ی خود به بررسی آلودگی هوا در وسایل حمل و نقل مختلف پرداختند.

کمپین Healthy Air، دانشگاه King’s College London و Camden Council، برای انجام مطالعه‌ی خود، به یک راننده‌ی اتومبیل، یک مسافر اتوبوس، یک عابرپیاده و یک دوچرخه‌سوار در یک مسیر شلوغ در مرکز لندن، شناساگرهای آلایندگی هوا نصب کردند. یکی از افراد مورد مطالعه نیز در مسیری خلوت‌تر و دور از جاده‌های شلوغ به پیاده‌روی پرداخته و دیگری تنها سوار دوچرخه شد.

آلودگی هوا قاتل بزرگی است که سالانه باعث مرگ زودرس 29 هزار نفر در بریتانیا و 43 هزار نفر در لندن شده است. ترافیک جاده‌ای، مخصوصاً موتورهای دیزلی، یکی از عوامل اصلی آن است.

دکتر بن بارات، مدرس علوم کیفیت هوا در دانشگاه King’s College London می‌گوید: «با پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، نه تنها آلودگی هوا ایجاد نمی‌کنید، بلکه می‌توانید میزان مواجهه خود با آلودگی هوا را نیز کاهش دهید. شما می‌توانید با انتخاب مسیرهای خلوت‌تر و به دور از ترافیک، زودتر به مقصد خود برسید.» «اما دوری از آلاینده‌ها یک گزینه‌ی پایدار و مستمر نیست. این یک نکته‌ی بسیار مهم است. ما با کمک دولت باید اقدامات بیشتری در جهت کاهش میزان آلودگی هوا در شهرها انجام دهیم».

این مطالعه به منظور مشخص کردن خطرات و اقدامات افراد برای کاهش مواجهه‌ی خود با آلودگی هوا در ترافیک صورت گرفت که میزان انباشت کربن سیاه (دوده) را اندازه‌گیری کرد. مطابق انتظار، آنهایی که در مسیرهای خلوت‌تر رفت‌وآمد می‌کردند، نسبت به کسانی که در مسیرهای شلوغ‌تر رفت‌وآمد می‌کردند، در معرض آلودگی کمتری قرار داشتند.

گاوین تامسون، از کمپین Healthy Air می‌گوید: «از مردم می‌خواهم در خصوص مسیرها برنامه‌ریزی داشته باشند و سعی کنند از مسیرهای اصلی دوری کرده و به جای آن، مسیرهای خلوت را انتخاب کنند. و برای رسیدن به محل کار یا هر مقصد دیگر، پیاده‌روی کرده و از پارک‌ها عبور کنند. همچنین سعی کنند سطح آلودگی مکان‌هایی را بسنجند که بیشتر وقت خود را در آنجا سپری می‌کنند.

دلیل اینکه اتومبیل‌سواران در معرض آلودگی هوای بیشتری هستند این است که دود خارج شده از اتومبیل‌های جلویی و عقبی در ترافیک، پس از خارج شدن، پراکنده یا پخش نمی‌شود.

در این آزمایش، مسیر پیموده شده توسط دوچرخه‌سوار نه تنها سریع‌ترین مسیر است، بلکه مسیری با پایین‌ترین سطح آلایندگی نسبت به دیگر مسیرها است، چرا که دود ماشین‌ها و آلایندگی می‌تواند در مسیر حرکت پراکنده یا پخش شوند. میزان آلودگی‌ای که عابرپیاده در معرض آن قرار می‌گیرد، با طولانی‌تر شدن مسیر حرکتی، بیشتر می‌شود.

در این مطالعه، راننده‌ی اتومبیل نیز در معرض دو نیم برابر آلودگی بیشتر نسبت به راننده‌ی اتوبوس قرار داشت، که از نظر میزان مواجهه با آلایندگی در جای دوم قرار دارد. این موضوع ثابت می‌کند که حضور در داخل اتومبیل، از شما و مسافران در برابر آلودگی حفاظت نمی‌کند.

این مطالعه تنها یک نمونه‌ی آزمایشی کوچک بود. در واقع این مطالعه، اولین مطالعه از نوع خودش نیست و مسیرهای مشابهی در هلند نیز مورد بررسی قرار گرفته اند. برای مثال، این مطالعات نشان می‌دهند که مردم بریتانیا و شهر لندن در میان آلوده‌ترین شهرهای جهان قرار دارند. این مطالعات میزان مواجهه با آلودگی و نحوه‌ی کاهش احتمال خطر آن را نشان می‌دهند.