زین دوچرخه آروادا مدل ARVADA BONTRAGER

ساختار انواع زین دوچرخه شامل موارد زیر است :

1.ریل :ریل زیر تمامی زین ها وجود دارد و آن ها را به لوله زین نصب میکند.ریل ها از فولاد ،آلومینیوم ،تیتانیوم و یا کربن ساخته می شوند.برخی ازآن ها توخالی هستند تا وزن سبک تری داشته باشند .

2.پوسته(روکش): روکش زین ها از جنس چرم طبیعی ، چرم مصنوعی ،پلاستیک و پارچه های پنبه ای ساخته می شود؛که زین های چرم مصنوعی با توجه به وزن متوسط و عمر طولانی ، پر کاربردترند.

3.بالشتک زین(پوشش): قسمت داخلی و هسته زین را تشکیل می دهد سه دسته برای بالشتک زین وجود دارد:

بالشتک های ژله ای :که بیشترین راحتی را دارند و اکثرا برای دوچرخه های شهری استفاده می شوند .

بالشتک های فوم:که به دلیل انعطاف پذیری بیشتر برای راحتی دوچرخه سواری در جاده مناسب هستند.

بدون بالشتک :اگرچه این زین ها خسته کننده به نظر می رسند اما به دلیل مزیت هایی مانند خنک ماندن در دوچرخه سواری های طولانی طرفداران خاص خود را دارند .زین های بدون بالشتک اغلب چرمی یا نخی هستند وظاهری کلاسیک دارند.

زین ها از لحاظ ظاهر دو نوع کلی دارند؛زین های بلند و باریک با حداقل بالشتک ،که برای ایجاد حداکثر انتقال قدرت در هنگام رکاب زدن و اغلب برای دوچرخه های کوهستان و توریستی کاربر دارند ؛ و زین های با دماغه کوتاه و پهن که دارای بالشتک بیشتر و پرتری نسبت به زین های پرفورمنس هستند و معمولا برای دوچرخه های شهری استفاده می شوند.

معرفی انواع زین براساس کاربرد :

1.زین دوچرخه های شهری:اغلب پهن و با بالشتک و فنر هستند و معمولا دماغه ای کوتاه دارند.

2.زین دوچرخه های توریستی  و  جاده ای: دماغه ای نسبتا بلند و باریک دارند. و برای انتقال بهتر نیرو دارای بالشتک کم هستند.

3. زین دوچرخه های کوهستان :این زین ها باتوجه به ناهمواری مسیرهای کوهستانی اغلب دارای فنر برای جذب ضربات و لرزش ها می باشند و اندازه ای متوسط دارند .

برخی از زین ها  برای چرخش هوا و راحتی در طول دوچرخه سواری های طولانی و همچنین طبی بودن برای آقایان ، در وسط دارای حفره و شیار هستند .